自我评价
自我评价： 1.多年从事工程机械桥箱现场技术服务及产品研发，具有丰富产品设计实践经验； 2.精通桥箱设计、工艺、工装夹具设计； 3.擅长装载机整机设计，特别是传动系统匹配； 4.对行业内徐州美驰、江西分宜、山东云宇三大驱动桥生产企业及ZF桥箱、意大利卡拉罗的产品体系非常了解； 5.熟练应用AutoCAD的二维、Solidworks、Pro/E、UG三维实体造型功能； 6.具有主管多个项目设计、实施的管理经验；能借助字典阅读外文科技资料； 7.为人正直诚实，爱岗敬业，善于学习。
工作经历
2010/07 -- 2011/07： 南京东宇创捷车桥有限公司
| 技术总工
工作职责：产新品定位、选型、研、发质量控制，锻练了管理能力、组织能力以及决策能力，使个人综合素质有很大提升。工作业绩： 选型产品为国内先进的小型挖掘装载机前后桥，已进入试制阶段。
2009/05 -- 2010/07： 沃得重工（中国）有限公司
传动系统 | 主管
工作职责：1. 筹建、组建驱动桥研发、生产技术管理平台，负责新产品的选型、调研、论证；2. 主管整机传动系统及动力系统匹配、设计，包括跟传动系统、动力系统相关的制动系统设计、变速系统、散热系统等；工作业绩：1. 使W156驱动桥实现自制，降低生产成本，增强企业产品竞争力；2. 对W136D配玉柴发动机并重新匹配50箱，以及对W136、W156进行多款发动机的匹配；3. W153中短轴距装载机的开发，。调研论证ZF桥箱的选型匹配，进行高配装载机的设计；4. 解决多种批量共性技术问题，如W156轮辋批量松动、差速器球面垫磨损、制动器漏油、盆齿螺母松动、发动机与变矩器之间联接轴断裂问题
2006/01 -- 2009/04： 肥城市云宇工程机械有限公司
科研所 | 副所长
1.致力于装载机动力/传动系统设计1）致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥，提高性能，降低成本，每条桥降低成本260元。2）2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套，已出口国外；2002年设计ZL30换代产品ZL30J，已批量生产3）参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳；4）2007年，设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架；5）设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管；6）为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75，其结构为湿式制动加防滑差速，个人负责总成及关键零部件设计，在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成；7）2008年，主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用，使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1）其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利，专利号ZL 2006201613348；2）《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖，个人位列第二。3）主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪，历时近4年，解决整个过程中的一系列问题，成功推出全新产品。
2001/07 -- 2005/12： 肥城市云宇工程机械有限公司
科研所 | 主管工程师
1.致力于装载机动力/传动系统设计1）致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥，提高性能，降低成本，每条桥降低成本260元。2）2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套，已出口国外；2002年设计ZL30换代产品ZL30J，已批量生产3）参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳；4）2007年，设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架；5）设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管；6）为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75，其结构为湿式制动加防滑差速，个人负责总成及关键零部件设计，在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成；7）2008年，主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用，使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1）其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利，专利号ZL 2006201613348；2）《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖，个人位列第二。3）主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪，历时近4年，解决整个过程中的一系列问题，成功推出全新产品。
2000/05 -- 2001/07： 肥城市车桥厂
技术科 | 工程师
1.致力于装载机动力/传动系统设计1）致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥，提高性能，降低成本，每条桥降低成本260元。2）2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套，已出口国外；2002年设计ZL30换代产品ZL30J，已批量生产3）参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳；4）2007年，设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架；5）设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管；6）为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75，其结构为湿式制动加防滑差速，个人负责总成及关键零部件设计，在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成；7）2008年，主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用，使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1）其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利，专利号ZL 2006201613348；2）《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖，个人位列第二。3）主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪，历时近4年，解决整个过程中的一系列问题，成功推出全新产品。
1994/08 -- 2000/04： 肥城市车桥厂
四车间 | 现场技术工程师
1.致力于装载机动力/传动系统设计1）致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥，提高性能，降低成本，每条桥降低成本260元。2）2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套，已出口国外；2002年设计ZL30换代产品ZL30J，已批量生产3）参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳；4）2007年，设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架；5）设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管；6）为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75，其结构为湿式制动加防滑差速，个人负责总成及关键零部件设计，在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成；7）2008年，主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用，使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1）其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利，专利号ZL 2006201613348；2）《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖，个人位列第二。3）主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪，历时近4年，解决整个过程中的一系列问题，成功推出全新产品。
教育经历
1991/09 -- 1994/07： 华东工业大学
机械制造及工艺 | 大专
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