自我评价
自我评价: 1.多年从事工程机械桥箱现场技术服务及产品研发,具有丰富产品设计实践经验; 2.精通桥箱设计、工艺、工装夹具设计; 3.擅长装载机整机设计,特别是传动系统匹配; 4.对行业内徐州美驰、江西分宜、山东云宇三大驱动桥生产企业及ZF桥箱、意大利卡拉罗的产品体系非常了解; 5.熟练应用AutoCAD的二维、Solidworks、Pro/E、UG三维实体造型功能; 6.具有主管多个项目设计、实施的管理经验;能借助字典阅读外文科技资料; 7.为人正直诚实,爱岗敬业,善于学习。
工作经历
2010/07 -- 2011/07: 南京东宇创捷车桥有限公司
| 技术总工
工作职责:产新品定位、选型、研、发质量控制,锻练了管理能力、组织能力以及决策能力,使个人综合素质有很大提升。工作业绩: 选型产品为国内先进的小型挖掘装载机前后桥,已进入试制阶段。
2009/05 -- 2010/07: 沃得重工(中国)有限公司
传动系统 | 主管
工作职责:1. 筹建、组建驱动桥研发、生产技术管理平台,负责新产品的选型、调研、论证;2. 主管整机传动系统及动力系统匹配、设计,包括跟传动系统、动力系统相关的制动系统设计、变速系统、散热系统等;工作业绩:1. 使W156驱动桥实现自制,降低生产成本,增强企业产品竞争力;2. 对W136D配玉柴发动机并重新匹配50箱,以及对W136、W156进行多款发动机的匹配;3. W153中短轴距装载机的开发,。调研论证ZF桥箱的选型匹配,进行高配装载机的设计;4. 解决多种批量共性技术问题,如W156轮辋批量松动、差速器球面垫磨损、制动器漏油、盆齿螺母松动、发动机与变矩器之间联接轴断裂问题
2006/01 -- 2009/04: 肥城市云宇工程机械有限公司
科研所 | 副所长
1.致力于装载机动力/传动系统设计1)致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥,提高性能,降低成本,每条桥降低成本260元。2)2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套,已出口国外;2002年设计ZL30换代产品ZL30J,已批量生产3)参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳;4)2007年,设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架;5)设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管;6)为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75,其结构为湿式制动加防滑差速,个人负责总成及关键零部件设计,在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成;7)2008年,主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用,使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1)其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利,专利号ZL 2006201613348;2)《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖,个人位列第二。3)主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪,历时近4年,解决整个过程中的一系列问题,成功推出全新产品。
2001/07 -- 2005/12: 肥城市云宇工程机械有限公司
科研所 | 主管工程师
1.致力于装载机动力/传动系统设计1)致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥,提高性能,降低成本,每条桥降低成本260元。2)2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套,已出口国外;2002年设计ZL30换代产品ZL30J,已批量生产3)参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳;4)2007年,设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架;5)设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管;6)为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75,其结构为湿式制动加防滑差速,个人负责总成及关键零部件设计,在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成;7)2008年,主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用,使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1)其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利,专利号ZL 2006201613348;2)《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖,个人位列第二。3)主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪,历时近4年,解决整个过程中的一系列问题,成功推出全新产品。
2000/05 -- 2001/07: 肥城市车桥厂
技术科 | 工程师
1.致力于装载机动力/传动系统设计1)致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥,提高性能,降低成本,每条桥降低成本260元。2)2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套,已出口国外;2002年设计ZL30换代产品ZL30J,已批量生产3)参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳;4)2007年,设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架;5)设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管;6)为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75,其结构为湿式制动加防滑差速,个人负责总成及关键零部件设计,在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成;7)2008年,主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用,使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1)其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利,专利号ZL 2006201613348;2)《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖,个人位列第二。3)主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪,历时近4年,解决整个过程中的一系列问题,成功推出全新产品。
1994/08 -- 2000/04: 肥城市车桥厂
四车间 | 现场技术工程师
1.致力于装载机动力/传动系统设计1)致力于将新产品、新技术应用于驱动持续不断得优化设计ZL30装载机驱动桥,提高性能,降低成本,每条桥降低成本260元。2)2001年独立设计ZL30G摆动型装载机驱动桥,为柳工配套,已出口国外;2002年设计ZL30换代产品ZL30J,已批量生产3)参与测绘设计KDD30小型装载机驱动桥的关键零件——桥壳、减速器壳;4)2007年,设计安徽合力ZL30G装载机用后摆动桥前、后摆动架;5)设计完成江苏柳工用ZL30L装载机驱动桥及配置制动油管;6)为天工鼎盛WZ25-20挖掘装载机设计机驱动桥WZD75,其结构为湿式制动加防滑差速,个人负责总成及关键零部件设计,在整个设计过程中发挥带完成了全液压驱动的后驱动桥箱总成;7)2008年,主管测绘意大利卡拉罗挖掘装载头作用,使整个设计工作在30天内完成。2.设计了ZL30S湿式制动驱动桥1)其中《开发封闭多盘湿式制动器》获得国家实用新型专利,专利号ZL 2006201613348;2)《ZL30S湿式制动驱动桥总成》项目通过省级鉴定并于2008年6月获得山东省机械工业协会科学技术进步奖一等奖,个人位列第二。3)主管ZL30S湿式制动驱动桥总成的设计、试制及实际交付使用后的跟踪,历时近4年,解决整个过程中的一系列问题,成功推出全新产品。
教育经历
1991/09 -- 1994/07: 华东工业大学
机械制造及工艺 | 大专
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